Мир открыл для себя впервые Ford Explorer в далеком 1990 году. Данный автомобиль, пройдя через десятилетия своей истории, смог стать настоящим символом американской автомобильной промышленности. Ford Explorer почти сразу же после первого своего выпуска стал одним из самых продаваемых автомобилей в Соединенных Штатах в своем классе.
Ни один другой автомобиль не смог бы сравниться с Ford Explorer в количестве продаж. Чем же так привлек покупателей данный автомобиль? Еще в далеких 90-х годах Ford Explorer отличался просторнейшим и уютнейшим салоном, а также удобством, ведь именно в нем американские семьи могли перевозить сразу до семи пассажиров, причем всем было удобно, а о тесноте никто и не помышлял.
Причем, следует отметить, что Ford Explorer любителям быстрой езды пришелся бы, скорее всего, не по вкусу, так как данный автомобиль вовсе не рассчитан на предельные скорости.
Времена изменились. Ford Explorer изменялся вместе с временем. Сегодня Ford Explorer – это поистине шикарный автомобиль, который сможет удовлетворить даже самый взыскательный вкус.
Дизайн Ford Explorer
Рассмотрим сначала детально внешний вид данного авто – перед нами Ford Explorer 2011 года выпуска. В глаза бросается очень мощный и непоколебимый вид. Автомобиль производит впечатление настоящего великана, причем агрессивного и сильного.
Такое впечатление создается под воздействием несколько устрашающего вида мужественной решетки радиатора, которая отличается хромированной отделкой, что, разумеется, не отменяет того факта, что данная хромированная отделка очень гармонично сочетается с хромированными вставками, расположенными на зеркалах заднего вида.
Однако некоторые элементы, например, не лишенная элегантности передняя оптика, в определенной степени сглаживают общую мускулистость автомобиля Ford Explorer. Словом, внешность данного внедорожника говорит сама за себя: перед нами брутальный американский внедорожник, который готов к дорогам и не боится препятствий.
Если сравнивать современный Ford Explorer с предыдущими выпусками данного автомобиля, то можно сказать, что американец стал несколько походить на европейца тем, что в него привнесли некоторые изящные обтекаемые элементы. Однако внутри это все тот же прожженный американец!
Салон Ford Explorer
Теперь следует осмотреть салон. Садимся за руль, чтобы ощутить всю мягкость кожаных кресел, которые сразу же напоминают об американском происхождении данного автомобиля. Не может не порадовать возможность регулировки водительского сидения в десяти направлениях, причем электрорегулировки оснащены памятью. Все это сделано, разумеется, для удобства водителя.
Руль четырехспицевый. Он обтянут кожей, цвет которой удачно гармонирует с цветом всего салона. На рулевом колесе расположены кнопки управления климат-контролем, круиз-контролем, и аудиосистемой. Небольшим недостатком рулевого колеса может быть лишь то, что оно регулируется лишь по высоте. Также к недостаткам салона можно отнести недостаточную поддержку сидений с боков, что, разумеется, сказывается на водителе при прохождении резких поворотов.
Нельзя не отметить удобную и изящную приборную панель, которая оснащена белыми циферблатами, которые легко читаются. И здесь нас ожидает маленький сюрприз: на спидометре содержится дополнительная разметка в милях. Правильно! Ford Explorer напоминает водителю о своих настоящих корнях.
Эргономика места водителя отличная, если не считать левого подрулевого переключателя, которым не очень удобно управлять из-за его явной функциональной перегруженности: он отвечает и за указатели поворотов, и за стеклоочистители, и за управление светом. Таким образом, салон оставляет приятные впечатления, так как сделан он из качественных кожи и пластика, что, вообще-то, для более ранних моделей американских автомобилей было вовсе не характерно. С другой стороны современные американские модели все чаще оснащены подобным добротным материалом.
Приятно радует обновленная центральная консоль, которая оснащена деревянными вставками. Она вмещает в себя блок управления климат-контролем и аудиосистемой. Кроме этого, именно здесь расположены кнопки управления бортовым компьютером и блокировками дифференциалов.
Кнопка открывания электрического люка удобно расположилась над ручкой селектора автомата на потолке. Примечательно, что если сложить сидения третьего ряда, то можно получить идеально ровный пол багажника.
Если же пойти дальше и сложить в автомобиле Ford Explorer и второй ряд сидений, то багажник становится настолько объемным и вместительным, что в него можно запихнуть целый холодильник. Для удобства сложения в багажник малогабаритных и легких вещей существует интересная функция. Можно открыть с кнопки, которая расположена на ключе зажигания, отдельно заднее стекло!
Двигатель Ford Explorer
Двигатель Triton V8 SOHC, объемом 4,6 литров, содержит 24 клапана. В целом, двигатель способен развить мощность, приблизительно равную 292 л.с. Крутящий момент при этом достигает 407 Нм. Американца можно легко разогнать до 100 км/ч всего лишь за 9 секунд! Коробка передач с шестью ступенями отличается высокой степенью передачи мощности мотора и четкостью переключений скорости. Однако более чем двухтонное авто нужно также хорошо заправлять. Так, данный автомобиль «кушает» примерно 27 литров бензина на сто километров.
Высокий уровень комфорта обеспечивается качественной подвеской, которой может похвастаться Ford Explorer. С одной стороны данная подвеска отличается большой степенью жесткости, что, разумеется, не является характерной чертой американских автомобилей.
Однако, с другой стороны, данная подвеска является очень удобной и обеспечивает должный уровень комфорта. Ford Explorer – это именно тот автомобиль, который не хочется разгонять. Это тот автомобиль, на котором хочется неспешно и вальяжно плыть в автомобильном потоке. Это вовсе не означает того, что Ford Explorer медлителен или неповоротлив. Вовсе нет! Если плавно поднажать на педаль акселератора, то данный автомобиль резво наберет скорость и обгонит любой автомобиль, который ему встретится в попутном направлении.
Видео Ford Explorer
Видеообзор Ford Explorer 2011 года от AutoGuide (англ.)
Техническое оснащение Ford Explorer
Данный американец, кроме всего прочего, оснащен Electronic Brake Assist (EBA) – это система помощи при экстренном торможении. Также для Ford Explorer характерны тормоза с ABS. Благодаря всему вышеперечисленному Ford Explorer демонстрирует на любых скоростях высокую функциональность.
Система предотвращения опрокидывания RSC и система стабилизации AdvanceTrac, которые присущи данному автомобилю, делают его маневренным и безопасным. Абсолютно все действия водителя, а именно, изменение скорости, многочисленные маневры и торможение, отслеживаются электронной системой. Кроме этого, данная система отслеживает и ответные реакции автомобиля, например, ускорение, замедление и занос.
Активная система стабилизации движения – система RSC – эффективно предотвращает возможное опрокидывание, так как просчитывает возможность переворачивания Ford Explorer. Система активируется при нестабильном движении Ford Explorer, крутящий момент от двигателя снижается, что подтормаживает колеса. Таким образом предотвращается опрокидывание автомобиля.
Однако Ford Explorer прекрасно себя ведет не только на качественном дорожном покрытии, но и на разбитых дорогах, в зимний гололед и при практически полном бездорожье. Короткие свесы, а также высокий клиренс позволяют данному автомобилю сохранять свою маневренность и безопасность. Здесь же стоит отметить полный привод Ford Explorer, а также двухступенчатую раздаточную коробку, которая имеет всего три режима.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что Ford Explorer – это качественный, удобный и надежный автомобиль, который сочетает в себе брутальную внешность, отличную функциональность и превосходную маневренность.
Обои (wallpaper) Ford Explorer (1920×1200)
Фото Ford Explorer
good ford auto